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大众汽车:股东要求在股东大会上问责

2019-12-09 02:20:10 来源:环球网
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自9个月前发动机爆发以来,大众汽车集团首次召开大会,于周三22日在汉诺威(北部)展览中心聚集了约3000名股东,其中包括许多灰头。

许多小搬运工带头,但在礼貌的气氛中。 没有任何敌意或溢出的表现,因为他们有时会打断这些重大事件。

十二个品牌(大众汽车,奥迪,西亚等)集团的老板马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)在辩论开始时曾试图通过代表集团背叛他们的信任”来缓和紧张局势。

大众汽车自去年9月暴跌以来已经恢复,但仍比丑闻前减少了23%。 由于缺乏利润,2015年提议的股息减少到涓涓细流(每股优惠0.17欧元)被集团股东SdK的Hansgeorg Martius认为是“荒谬的”

正如预期的那样,小股东抓住机会让管理层承担责任。 Martius敦促大众汽车在展望未来之前“回顾过去” 穆勒先生早就判断该集团的“有益”丑闻,该集团最近制定了2025年的战略,专注于电气和移动服务。

大众汽车大会的常客JürgenLindemann预计到今天结束时不会更清楚地看到它。 “执行委员会仍将欺骗我们 ,”他对法新社说,痛苦地说道。

该组织在9月份承认已经贩运了一台安装在全球1100万辆汽车上的软件,以使这些软件看起来比实际上污染更少。 这一丑闻引发了大量诉讼,并要求当局,客户和投资者赔偿损失。

最近,一家律师事务所周一在美国提交了第一起针对该制造商的投诉,其中包括其义务的持有人。 它可能为欧洲其他类似诉讼铺平道路,周三警告一家希望代表其全球投资者与大众汽车进行谈判的荷兰组织。

到目前为止,大众汽车一直指责欺骗一小群人。 十名涉嫌操纵的员工被停职或离开公司。

但德国司法部门已经对该案件进行了数月的调查,并且刚刚将调查范围扩大到前任老板马丁·温特科恩和现任大众品牌经理赫伯特·迪斯,他们涉嫌处理该课程。

一些股东组织,如DSW和SdK,批评汽车巨头迟迟不仅了解问题的严重程度,而且还告知投资者。

前首席财务官,监事会主席兼股东大会主席HansDieterPötsch遭到麦克风股东的猛烈抨击,他指责他对发动机假货的操纵“视而不见”。

DSW联合会主席Ulrich Hocker击败了他所认为的“集体错误” 他和其他人正在要求对责任进行特别调查。 他认为,由大众汽车管理层委托并且其结论尚未公布的美国公司Jones Day的公司并不充分独立。

一些小投资者还打算拒绝执行董事会和监事会,拒绝给予解雇,也就是说,在过去一年中批准管理层。

蔑视只是象征性的,因为主要股东将落后于理事机构。 小股东只持有约11%的投票权,其余股份属于继承人家庭Porsche-Piëch(约52%),下萨克森州(20%)和卡塔尔酋长国卡塔尔控股基金(17%)。

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